Cea mai recentă favorită a capitalului de risc este industria livrărilor rapide de alimente online. Getir este o companie turcă cu o vechime de 6 ani care încearcă să-și depășească noii concurenți în expansiunea globală.
Londra - Un nou participant care face naveta între Uber Eats, Just Eat și bicicletele și trotinetele Deliveroo în centrul Londrei promite să vă satisfacă aproape imediat pofta de batoane de ciocolată sau o halbă de înghețată: compania turcă Getir spune că vă va livra alimentele în 10 minute.
Viteza de livrare a Getir provine dintr-o rețea de depozite din apropiere, egalând viteza recentă uimitoare de expansiune a companiei. La cinci ani și jumătate de la lansarea modelului în Turcia, compania s-a deschis brusc în șase țări europene în acest an, a achiziționat un concurent și se așteaptă să înceapă operațiunile în cel puțin trei orașe din SUA, inclusiv New York, până la sfârșitul anului 2021. În doar șase luni, Getir a strâns aproape 1 miliard de dolari pentru a alimenta această epidemie.
„Ne-am accelerat planurile de a merge în mai multe țări, pentru că, dacă nu o facem noi, o vor face alții”, a declarat fondatorul Getir, Nazem Salur (cuvântul înseamnă „a aduce” în turcă, adică a). „Aceasta este o cursă contra cronometru.”
Dl. Saruer a privit în urmă și a avut dreptate. Numai în Londra, în ultimul an sau cam așa ceva, cinci noi companii de livrare rapidă de alimente au ieșit în stradă. Glovo este o companie spaniolă cu o vechime de 6 ani, care oferă servicii de catering pentru restaurante și produse alimentare. A strâns peste 5 miliarde de dolari în aprilie. În urmă cu doar o lună, Gopuff, cu sediul în Philadelphia, a strâns fonduri de la investitori, inclusiv 1,5 miliarde de dolari de la SoftBank Vision Fund.
În timpul pandemiei, casele au fost închise timp de luni de zile, iar milioane de oameni au început să folosească livrarea online de alimente. A existat o creștere a numărului de abonamente la livrări pentru multe lucruri, inclusiv vin, cafea, flori și paste. Investitorii au surprins acest moment și susțin companiile care vă pot aduce orice doriți, nu doar rapid, ci în câteva minute, fie că este vorba de un scutec pentru bebeluși, o pizza congelată sau o sticlă de șampanie cu gheață.
Livrarea rapidă de alimente este următorul pas în valul luxului subvenționat de capitalul de risc. Această generație este obișnuită să comande servicii de taxi în câteva minute, să petreacă vacanțe în vile ieftine prin Airbnb și să ofere mai mult divertisment la cerere.
„Acest lucru nu este doar pentru bogați, bogații, bogații pot cheltui”, a spus dl Saruer. „Aceasta este o primă accesibilă”, a adăugat el. „Aceasta este o modalitate foarte ieftină de a te răsfăța.”
Rentabilitatea industriei de livrare de alimente a fost evazivă. Însă, conform datelor PitchBook, acest lucru nu i-a împiedicat pe investitorii de capital de risc să investească aproximativ 14 miliarde de dolari în livrarea online de alimente de la începutul anului 2020. Numai în acest an, Getir a finalizat trei runde de finanțare.
Este Getir profitabilă? „Nu, nu”, a spus dl. Saruer. El a spus că după unul sau doi ani, o comunitate poate fi profitabilă, dar asta nu înseamnă că întreaga companie este deja profitabilă.
Alex Frederick, analist la PitchBook care studiază industria tehnologiei alimentare, a declarat că industria pare să treacă printr-o perioadă de expansiune fulgerătoare. (Reid Hoffman) a fost creat pentru a descrie baza globală de clienți a unei companii care concurează pentru furnizarea de servicii înaintea oricărui competitor. Dl. Frederick a adăugat că, în prezent, există o concurență mare între companii, dar nu există o diferență semnificativă.
Unul dintre primii investitori majori ai lui Getir a fost Michael Moritz, un miliardar în investiții în capital de risc și partener la Sequoia Capital, cunoscut pentru pariurile sale inițiale pe Google, PayPal și Zappos. „Getir mi-a stârnit interesul pentru că nu am auzit niciun consumator plângându-se că a primit comenzi prea repede”, a spus el.
„Livrarea în zece minute pare simplă, dar noii veniți vor descoperi că strângerea de fonduri este cea mai ușoară parte a afacerii”, a spus el. El a spus că i-a luat lui Getir șase ani - „eternitatea lumii noastre” - să-și rezolve problemele operaționale.
În ciuda acestui fapt, străzile urbane din întreaga lume sunt încă aglomerate de servicii emergente de livrare de alimente. Pe măsură ce concurența devine mai intensă, companiile expres din Londra - precum Gorillas, Weezy, Dija și Zapp - oferă reduceri foarte mari. Odată, Getir oferea alimente în valoare de 15 lire sterline (aproximativ 20,50 USD) pentru 10 pence (aproximativ 15 cenți).
Aceasta nu include serviciile de livrare la domiciliu care au intrat în industrie pe piața alimentară (cum ar fi Deliveroo). Apoi, în ciuda vitezei mai mici, există acum supermarketuri și magazine de cartier care oferă servicii de livrare, precum și serviciile de supermarket ale Amazon.
Odată ce promoția se va termina, vor stabili utilizatorii obiceiuri suficient de puternice sau o loialitate suficientă față de marcă? Presiunea finală asupra profitului înseamnă că nu toate aceste companii vor supraviețui.
Dl. Salur a spus că nu se teme de concurența în domeniul livrărilor rapide de alimente. El speră că fiecare țară va avea mai multe companii, la fel cum lanțurile de supermarketuri au concurență. În Statele Unite așteaptă Gopuff, care are operațiuni în 43 de state și care, se pare, solicită o evaluare de 15 miliarde de dolari.
Saruer, în vârstă de 59 de ani, a vândut o fabrică închisă timp de mulți ani, începând o afacere mai târziu în cariera sa. De atunci, s-a concentrat pe viteză și logistică urbană. A fondat Getir în Istanbul în 2015 împreună cu alți doi investitori, iar trei ani mai târziu a creat o aplicație de ride-hailing care poate oferi oamenilor mașini în trei minute. În martie a acestui an, când Getir a strâns 300 de milioane de dolari americani, compania a fost evaluată la 2,6 miliarde de dolari americani, devenind al doilea unicorn al Turciei, iar compania a fost evaluată la peste 1 miliard de dolari americani. Astăzi, compania este evaluată la 7,5 miliarde de dolari.
La început, Getir a încercat două metode pentru a-și atinge obiectivul de 10 minute. Metoda 1: Depozitează 300 până la 400 de produse ale companiei într-un camion aflat în mișcare. Dar numărul de produse de care are nevoie clientul depășește capacitatea camionului (compania estimează acum că numărul optim este de aproximativ 1.500). Livrarea furgonetei a fost abandonată.
Compania a ales Metoda 2: Livrarea prin intermediul bicicletelor electrice sau mopedelor dintr-o serie de așa-numite magazine închise la culoare (un amestec de depozite și supermarketuri mici fără clienți), culoare înguste căptușite cu rafturi de alimente. În Londra, Getir are peste 30 de magazine negre și a început deja să livreze în Manchester și Birmingham. Deschide aproximativ 10 magazine în Marea Britanie în fiecare lună și se așteaptă să deschidă 100 de magazine până la sfârșitul acestui an. Dl. Salur a spus că mai mulți clienți înseamnă mai mulți, nu un magazin mai mare.
Provocarea constă în găsirea acestor proprietăți - acestea trebuie să fie aproape de casele oamenilor - și apoi în interacțiunea cu diferite autorități locale. De exemplu, Londra este împărțită în 33 de astfel de comitete, fiecare dintre ele eliberând permise și decizii de planificare.
În Battersea, sud-vestul Londrei, Vito Parrinello, managerul mai multor magazine ilegale, este hotărât să nu-i lase pe livratorii de mâncare să-și deranjeze noii vecini. Magazinul întunecat este situat sub arcada căii ferate, ascuns în spatele apartamentului nou construit. De ambele părți ale scuterului electric care așteaptă, există semne pe care scrie „Fumatul interzis, strigătele interzise, muzica tare interzisă”.
Înăuntru, veți auzi clopoței intermitent care anunță personalul că sosesc comenzi. Culegătorul alege un coș, adună articolele și le împachetează în pungi pentru ca și cumpărătorul să le folosească. Un perete era plin de frigidere, unul dintre ele conținând doar șampanie. În orice moment, există doi sau trei culegători care se mișcă pe culoar, dar în Battersea, atmosfera este calmă și liniștită, ceea ce este departe de a fi exact ca la secundă. În ultima zi, timpul mediu de ambalare a unei comenzi a fost de 103 secunde.
Dl. Parrinello a spus că scurtarea timpului de livrare necesită eficiență în magazine - acestea nu ar trebui să se bazeze pe șoferi care se grăbesc să ajungă la clienți. „Nu vreau ca aceștia să simtă nici măcar presiunea de a alerga pe stradă”, a adăugat el.
Este demn de remarcat faptul că majoritatea angajaților Getir sunt angajați cu normă întreagă, cu concediu plătit și pensii, deoarece compania evită modelul economiei bazate pe contracte temporare, care a cauzat procese din partea unor companii precum Uber și Deliveroo. Însă oferă contracte pentru persoanele care își doresc flexibilitate sau care caută doar locuri de muncă pe termen scurt.
„Există ideea că, dacă această muncă nu este un contract, nu poate funcționa”, a spus dl Salur. „Nu sunt de acord, va funcționa.” El a adăugat: „Când vedeți lanțul de supermarketuri, toate aceste alte companii au angajat angajați și nu vor da faliment.”
Angajarea de angajați în loc de contractori generează loialitate, dar are un preț. Getir cumpără produse de la angrosiști și apoi percepe un comision cu 5% până la 8% mai mare decât prețul unui supermarket mare. Cel mai important, prețul nu este mult mai scump decât prețul unui mic magazin local.
Dl. Salur a declarat că 95% din magazinele întunecate din Turcia sunt francize independente, adăugând că el consideră că acest sistem poate produce manageri mai buni. Odată ce noua piață devine mai matură, Getir ar putea aduce acest model pe noua piață.
Dar acesta este un an aglomerat. Până în 2021, Getir va opera doar în Turcia. Anul acesta, pe lângă orașele din Anglia, Getir s-a extins și în Amsterdam, Paris și Berlin. La începutul lunii iulie, Getir a făcut prima achiziție: Blok, o altă companie de livrare de produse alimentare care operează în Spania și Italia. Aceasta a fost înființată acum doar cinci luni.
Data publicării: 15 noiembrie 2021