Francezii pot face orice să sune sexy. De exemplu, acest Bugatti este denumit oficial „Chiron habillé par Hermès”, care se traduce prin vechiul șofer de mașini de curse îmbrăcat de un tip cu aripi pe pantofi (sau hipermașină proiectată cu ajutorul unui designer de ultimă generație, în funcție de predilecțiile tale).
Mai exact, culoarea sa exterioară se numește „craie”, care sună misterios (și puțin nebunesc), dar de fapt se traduce pur și simplu prin cretă. Asta pentru că nuanța de alb aproape a fost derivată din cretă și a fost făcută legendară de gențile de mână Hermès.
Motivul pentru care se află pe o mașină, nu pe o geantă, este din cauza antreprenorului și investitorului imobiliar, Manny Khoshbin. De fapt, l-am prezentat pe Kohsbin și garajul său SF și acum Bugatti a considerat de cuviință să prezinte creația sa datorită unicității sale.
Ne imaginăm că este interesant pentru Khoshbin. El iubește atât de mult Bugatti încât deține două Veyron și a sugerat numele „Ettore” pentru fiul său (deși a fost respins).
„Când am văzut Chironul pentru prima dată în 2015, am fost unul dintre primii clienți din lume care și-a rezervat un slot de construcție, dar unul dintre cei care au primit mai târziu unul, dar motivul a fost din cauza mea, „, a spus Khoshbin.
Cu aproape o singură culoare în toată mașina (etrierele de frână sunt roșii), obținerea nuanței potrivite pentru piele, vopsea, ornamente, jantele din aliaj și multe altele a fost o muncă foarte precisă. Pentru a face bine, Bugatti a mers la Paris pentru a lucra cu Hermes la mașină.
Rezultatul a fost mai mult decât o mașină albă ca creta. Bugatti a făcut semne din cap către brandul parizian pe tot parcursul. Grila de potcoavă a lui Chiron, de exemplu, a fost personalizată cu monograma H, iar motivul clasic „Courbettes” al mărcii îmbracă partea inferioară a aripii din spate.
Pielea scaunelor, consolei, linia interioară de semnătură, plafonul și panourile din spate, plus clemele ușilor au fost toate dezvoltate de Hermès. Pielea de pe bord (și în alte câteva zone) a fost dezvoltată de Bugatti, între timp, pentru că trebuie să treacă teste de siguranță.
Hermès a creat, de asemenea, designul Courbettes pe cardurile ușilor și alte zone din propriile materiale.
„Comanda acestui Chiron special a implicat două vizite la Hermès din Paris pentru a discuta despre design, realizarea interiorului și pentru a vedea progresele realizate”, a spus Khoshbin. „Între mine, echipa de la Hermès și designerii de la Bugatti, am schimbat sute de e-mailuri. Mi-am luat timpul pentru a proiecta mașina și asta a fost o decizie foarte conștientă – aceasta este o mașină pe care o voi preda într-o zi fiului meu, va trăi generații.”
„Suntem pe cale să primim un Bugatti Baby II pentru fiul meu”, a spus Khoshbin. „E nebun Bugatti și se entuziasmează de fiecare dată când aude numele! Îmi place cel mai mult „Chiron habillé par Hermès” dintre toate – îl conduc aproape în fiecare zi. Este o adevărată mașină a șoferului și încă mă entuziasmez de fiecare dată când mă urc pe scaunul șoferului.”
Musk a reiterat frustrările Tesla față de procesele îndelungate de aprobare ale Germaniei în timpul unei vizite la Gigafactory din Berlin.
Acest Ferrari F430 avea o structură de impact din față deteriorată și, de asemenea, avea nevoie de o mână de părți din față și din spate.
Numele face parte din focusul subsidiarelor pe Plan Shift, viziunea producătorului auto pentru viitorul mobilității.
Ora postării: 19-mai-2021